石膏带式压滤机造成板块本身受损的原因有：
1、当淤泥过稠或干块下时，就会造成给料口的阻塞，这时石膏带式压滤机滤板间没有物质仅剩液压传动系统本身的压力，这时区域本身因为一段时间受拉易造成受损。
2、给料不足或给料中带有有问题的膏状颗粒物时，一样会造成板框本身支座反力过多以致于受损。
3、如果流出口处被膏状阻塞或启动关掉了给料阀或出阀，压力处处外泄，以致于造成受损。
4、压滤机滤板清洁不净时，有时候会造成物质外泄，如果外泄，板框外缘就会被侵蚀出一条一条的小沟来，物质的大量外泄造成压力无法上升，泥饼无法形成。
造成石膏带式压滤机电动机响声原因有哪些呢？电动机老化，承重负载受不了。高压油泵受损，高压油泵一般为柱塞泵,如齿轮油不正常或时限较长，引起柱塞受损。液压系统按装时连轴器不同心，如连轴器按放一高一低,会造成电动机摇摆过大负载曾大。
石膏带式压滤机油压不足的原因：
1、油温过高操作过度经常或启动马达长期运作等均会使油温过高，而油温过高使油变质稀，油压上不去。
2、液压传动系统外泄露，渗油的地方进行处理，主要在一些密封面上，如油管接头密封性毁坏渗油，调速阀、电液换向阀、液控单向阀与燃油管集成化密封性泄露，液压缸液压缸处外泄露等，此常见故障的判断与处理较为简单形象化。
3、液压缸内密封性渗油由于液压缸内密封性渗油外界看不见，故判断液压缸内的密封环是否损坏或毁坏比较困难和复杂，判断方法是先使液压缸作卡紧动作，直至液压缸不再前行，液压缸压力不再上升，保持卡紧动作，将回输油管从液压缸接口处拆卸，如果液压缸上的回油管接头处齿轮油不断排出，由于这时活塞杆已终止前行，故可以判断活塞杆密封性出错，应进行更换。
4、电液换向阀常见故障可从液压缸处拆卸出入输油管并使电液换向阀作卡紧和松掉动作检查内泄露情况。如果内泄露过大，用汽油清洗或更换密封性构件。有时候较小的内泄露不能影响油压，但会使液压缸速度很慢。
5、油量不够由于自动保压液压传动系统长期处于髙压状态，一些密封性处必然性地会漏油，同时石膏带式压滤机使用一段时间后，齿轮油也会小量自然挥发外流，这些都造成汽车油箱油量降低，当油量过低时，启动马达将打不上，需填补齿轮油。
6、调速阀不灵液压传动系统汽压不足的常见故障，50%以上是调速阀不灵引起的。如果把调速阀压力调整到很大仍不能满足压滤机压力要求，就应考虑调速阀是否发生常见故障。判断调速阀常见故障较好的办法是替换，换掉同型号的调速阀使用，如换后压力能达到要求，基本上可判断为调速阀故障。
石膏带式压滤机进料泵的安装：
先要先检查混泥土的基础结构，保持钢筋混凝土要整平、坚固。在石膏带式压滤机泵的周围要空出1米左右的安全通道，液压缸的支脚尽量不要进行固定，保持与地面的线性，这样压滤机泵在工作的时候能在高压力状态下会自由移动。随后检查各个构件之间连接的地脚螺栓是否扭紧，各个孔是否已经对正，滤板和滤布要保持整平，滤板要齐整的排到声卡机架上，滤布要使用夹布器匀称扭紧，以防影响压滤机的正常使用。
石膏带式压滤机该如何的防止超温：
液压系统运用存储油和抽动油的重要部分，当液压系统的温度过高，自然油的温度也会极速的升高，而升高到齿轮油能接受的温度时，油的稳定性就会更变，油分子结构与分子结构中心的间距不断的增大，所以油的容积也会更大，当齿轮油已经失去了抗压强度的功能，容易跟外界的压力改变而改变，那么的齿轮油已经不能为设备供求平衡强大的压力了，这时候设备将完全的失去压力。下一个部位就是滤板。因为石膏带式压滤机滤板采用的是聚丙稀这种资料制造而成，也就是说滤板就是塑胶。当这种压滤机滤板没有防止过调质处理，它的温度就会加上，加上了滤板的分裂和氧化霉变，加快压滤机滤板的拆换应用周期。也会形成压滤机滤板变软，增加了石膏带式压滤机滤板的更换率。
